Видение генерального директора Xpeng по автономному вождению и летающим автомобилям представлено Национальному конгрессу Китая

Хэ Сяопэн, председатель Xpeng Motors и представитель NPC, планирует внести предложения во время сессий NPC и НПКСК 2024 года, которые начнутся сегодня, 5 марта

Его предложения сосредоточены на изучении правил автономного вождения в ограниченных сценариях, регулировании летательных аппаратов и ускорении интеграции транспортных средств на новых источниках энергии в энергосистему. Xpeng является ключевым игроком в секторе автономного вождения со своей технологией интеллектуального вождения XNPG и первым автопроизводителем, планирующим массовое производство своего летающего автомобиля Land Carrier в следующем году.

В заявлении о предлагаемых планах, представленных руководящим органам Китая, Спенг поясняет, что количество отечественных транспортных средств на новых источниках энергии постоянно увеличивается, и соответствующая инфраструктура зарядки также быстро растет. Однако остается еще много проблем, таких как недостаточная мощность электроснабжения и длительные циклы окупаемости инвестиций. В то же время поведение пользователей в области зарядки является беспорядочным и разрозненным, что может вызвать мгновенную перегрузку электросети и усугубить структурные противоречия на текущем рынке зарядки.

В этом контексте Xpeng далее объясняет, что использование возможностей автономного вождения транспортных средств для обеспечения беспилотного вождения для автономной зарядки в ночное время потенциально может улучшить противоречие между спросом и предложением в периоды пиковой нагрузки в дневное время, повысить коэффициент использования зарядной инфраструктуры, полностью использовать преимущества избыточной и недорогой электроэнергии в ночное время, а также переключить электрическую нагрузку с активной зарядки на автоматизированные услуги роуминга. Однако для этого по-прежнему отсутствует соответствующая политическая и нормативная поддержка.

Для решения этой проблемы Хэ Сяопэн предлагает изучить вопрос о разработке политики и правил для автономного вождения на низкой скорости в ограниченных сценариях, провести пилотное применение автономного вождения на низкой скорости в ночное время в сочетании с зарядкой и переключить электрическую нагрузку с периодов пиковой нагрузки в дневное время на периоды ночного отключения.

Г-н Хэ предлагает «продвигать разработку высшего уровня взаимодействия транспортных средств и сетей, создавать зрелые бизнес-модели, унифицировать соответствующие стандарты, изучать больше сценариев применения, ускорять рыночно-ориентированное продвижение, быстро формулировать и внедрять стандартную систему для различных аспектов транспортных средств».

Кроме того, г-н Хэ планирует заняться развивающимся рынком летающих автомобилей

Он признает их потенциал в сфере современных перевозок, но подчеркивает отсутствие правил в отношении продукции и эффективности сертификации. Он предлагает «ускорить разработку, планирование и интернационализацию стандартов летающих автомобилей на высшем уровне». Он предлагает «создать операционную систему для летающих автомобилей, включая сертификацию водителей, управление воздушным пространством и нормативные платформы». Пропаганда специальных исследований, отраслевых фондов руководства, поддержки инфраструктуры и финансовых инструментов для содействия высокоскоростному развитию и коммерциализации индустрии летающих автомобилей.

Сегодня начинается Всекитайское собрание народных представителей, и мы будем внимательно следить за тем, как будут восприняты эти идеи и предложения, выдвинутые генеральным директором Xpeng.